R.A.A.D.P.P. A JUD.CLUJ

MIRCEA AVRAM,DIRECTORUL GENERAL AL R.A.A.D.P.P.: “INTERESUL PERSONAL AL UNORA SI MINCIUNA: ACESTEA MA DERANJEAZA CEL MAI TARE”

raadpp — Sat, 14 Nov 2009 07:58:53 +0000

- În actualul context politic din tara, mai intereseaza pe cineva drumurile judetene, d-le Avram?
- Pentru noi, drumurile judetene sînt si au ramas o prioritate, indiferent ce se întîmpla la Bucuresti. Chiar în momentul de fata se lucreaza pe drumurile judetene, de la Cornesti, Dabîca, Pîglisa, Vad, Cetan, Aschileu, pîna la Iara, Surduc, Capus, Rîsca – unde s-a terminat de asfaltat si acum se completeaza anrocamentele. Iar ultima dispozitie de santier, care a fost data miercuri, a fost data pentru drumul care leaga Leghia de drumul national 1. Licitatia va fi în 3 noiembrie, dar pîna atunci noi trebuie sa asiguram conditii normale de trafic pe acel drum.
Pe toate drumurile din judet se lucreaza înca si mai avem de lucru probabil înca o saptamîna – doua, cît ne permite timpul, ca sa putem spune ca în anul acesta am facut ceva.
- Ati spus, nu o data, ca la sfîrsit de an obisnuiti sa trageti linie si sa socotiti ce ati facut si ce nu ati facut în acel an. În noiembrie se împlineste un an de cînd ocupati functia de director al Regiei Autonome de Administrare a Domeniului Public si Privat. Sînteti multumit de rezultatele muncii din acest an?
- Nu, nu sînt multumit suta la suta.
- De ce?
- Vedeti, e o lupta mai veche cu sistemul, cu… modul de a gîndi al oamenilor.
- Adica?
- E exact ca si la stat. Adica: “Lasa ca nu facem mîine, ca facem poimîine”. Pîna am reusit sa elimin (macar în parte) acest mod de a gîndi, au trecut cîteva luni de zile.
Cînd am venit la regie (si v-am mai spus asta), am cerut doua lucruri esentiale. Le-am spus ca nu vreau sa apara, nici la angajatii regiei si nici la cei cu care colaboram sau cu care avem contracte, bautura si minciuna. Ei, m-am lovit de aceste lucruri. Apoi, de multe ori au fost oameni care doar au încurcat lucrurile. Iar la sfîrsit, tot ei încercau sa-si asume merite si sa culeaga laude!
Multi au plecat, n-au rezistat. Am avut mult de lucru cu oamenii. De aceea, spun, nu sînt multumit.
- Cîti oameni au plecat de la regie în acest an?
- N-au plecat muncitori, au plecat sefi! Fostul director, sefa de Siguranta circulatiei, sef de administrativ. Si o sa mai urmeze, probabil, pîna la sfîrsitul anului, înca niste schimbari. Am reusit sa schimb si organigrama. Este singura organigrama care a fost schimbata la regiile din subordinea Consiliului Judetean.
Am mai spus: eu nu am dat niciodata vina pe cineva care a fost înaintea mea, ci m-am uitat întotdeauna la ce am facut eu. Dar trebuie sa remarc ca înainte era un alt stil de munca, în sensul ca în fiecare an se facea acelasi lucru, adica nu era ceva facut temeinic, de durata, cu o garantie de 10, 20, 30 de ani. Lucrarile la drumuri aveau o garantie de doua luni sau de sase luni sau de maxim un an.
- Adica, erau în asa fel facute sau reparate încît sa reziste doua sau sase luni?
- Exact. Si am spus: nu este posibil! În fata casei mele sau în curtea mea, nu la fiecare sase luni sau în fiecare an acopar gropile! Le acopar o data si bine! Si ramîn acoperite zece ani, cinci ani, dar nu… sase luni, ca sa am de lucru dupa aceea, iarasi!
Aici, în aceasta problema, am avut un sprijin total din partea presedintelui Alin Tise, si poate ca asta a facut ca eu sa ramîn aici, la RAADPP, pîna în momentul de fata. Si o spun cu toata responsabilitatea.
Am avut multe greutati, multe probleme, pentru ca unde sînt drumuri, unde sînt bani multi si unde se fac lucrari mari, stiti cum se spune: o parte pleaca acolo, o parte dincolo… Dar eu n-am venit aici sa fac “aranjamente”. Daca asupra mea plana un procent de 0,1 la suta de suspiciune de coruptie, plecam! N-am venit la regie nici sa ma îmbogatesc eu, nici sa-i îmbogatesc pe altii.
- Ca sa fie limpede pentru toata lumea: cînd dvs ati venit la regie, garantia pentru lucrarile la drumuri era de…
-… maxim un an.
- Iar acum ati impus un alt termen.
- Da. De la patru ani în sus. Am vrut zece… Dar sub patru ani garantie, nici nu mai stam de vorba. A fost un soc pentru toti care se obisnuisera cu alte… reguli. Nu poti, este inadmisibil ca în fiecare an sa faci acelasi lucru.
- O sa lasati drumarii fara… obiectul muncii.
- De ce? Munca, întotdeauna eu am considerat ca trebuie sa fie platita. Daca am stabilit niste lucruri, indiferent ca le-am stabilit în scris sau verbal, atunci pentru mine acelea ramîn sfinte. Nu schimbam a doua zi sau a treia zi ceea ce odata am stabilit. Dar nu putem, toata viata, sa facem lucrari care dupa sase luni sînt… praf! Mai bine facem mai putin sau nu facem deloc!
Anul acesta s-au facut santuri la drumuri cîte nu s-au facut în opt ani de zile. Daca, de exemplu, acum doi ani s-au facut 2 km de asfalt, anul acesta facem 53 km! Acum un an garantia pentru lucrari era de maxim un an, acum e de patru ani. Însa, v-am spus, nu sînt înca pe deplin multumit de ceea ce am facut.
Am fost în primavara în audiente cu presedintele Tise. Am plecat capul în pamînt pentru ca drumurile erau… praf. N-am dat vina pe nimeni. Am mers din nou în audiente în aceasta toamna si acum am ridicat capul sus, pentru ca toata lumea a vazut ca s-a muncit peste tot, din nord pîna în sud si din vest pîna în est, în tot judetul, nu numai în anumite zone. Dar a fost si aici o lupta, sa stiti.
- Lupta, în ce sens?
- Eu am vrut ca drumurile judetene sa fie facute în TOATE zonele judetului, pentru ca la fel de important este pentru mine, ca si pentru presedintele Tise, si cetateanul din Aschileu, si cel din Vad, si cel din Negreni, si cel din Moldovenesti sau din Baisoara, Rîsca, Sînmartin etc. Nu exista, pentru mine, cetateni de rangul întîi si cetateni de rangul doi. Este important si cel din Cornesti, si cel din Palatca. Chiar am deschis un drum la Palatca. Nu-si închipuisera oamenii de aici ca se poate face un drum cu asfalt, cu santuri, cu indicatoare, cu marcaje. Mergeti pe drumul de la Capus la Rîsca si o sa vedeti cum arata acum. Mergeti sa vedeti drumul de la Valea Draganului. Drumul de la Rachitele, la fel, plus ca aici am organizat licitatia pentru Ic Ponor si am fost felicitati pentru modul în care am organizat acea licitatie. Sau drumul de la Valea Ierii – Caps. Nu credeau oamenii, cînd am fost în primavara acolo, ca vom face ceva.
Mai avem, daca timpul ne va permite, de terminat la Gheorgheni, unde la fel, a fost un drum foarte rau, iar acum a fost facut cu fundatie corespunzatoare, cu santuri si cu asfalt. La drumul de la manastirea de la Tauti, venind spre Floresti, iarasi mai avem de lucru si la Marisel mai avem de facut cîtiva kilometri, daca ne va permite timpul.
- Vorbeati de lupta cu vechile mentalitati. La noi era obiceiul ca un lucru ce poate fi facut într-o zi sa fie facut într-o luna. Ati reusit sa impuneti un ritm normal de lucru pe drumurile judetene?
- Nu. Nu total. S-au schimbat multe lucruri de anul trecut si toate cifrele arata asta si toti oamenii recunosc asta. Am încercat si sa fac în asa fel încît sa fie o armonie între noi, cei de la Regia de Administrare, si cei de la Regia de Drumuri, care executa lucrarile. La anul sper sa fie si mai bine.
- Ce v-a nemultmit cel mai tare în relatia cu oamenii, cu angajatii, cu colaboratorii?
- De multe ori, interesul personal al unora si minciuna. Acestea m-au deranjat. Dar sper ca, pîna la urma, sa ne asezam pe criterii de performanta. Adica, sa încercam sa facem ceva pentru oameni.
- Ati fost, în primavara, împreuna cu presedintele Consiliului Judetean, la acele audiente în teritoriu. Într-un alt interviu ati marturisit, ca adineaori, ca a trebuit sa plecati capul, ca ati vazut, la sate, numai chipuri îndurerate, neîncrezatoare. Ce s-a schimbat acum, cînd aceste audiente au fost reluate?
- Am fost la Vad, la Cetan. Oamenii erau foarte suparati pentru ca erau acolo niste balastiere, drumul era foarte rau… Daca acolo am ajuns joi, de luni balastierele respective au fost închise. Iar cînd ne-am dus din nou acum, în toamna, balastierele erau tot închise si drumul respectiv era reabilitat. Am putut sa-mi tin capul sus.
Am fost la Cojocna. La fel. Preotul de acolo ne-a spus: “Ati fost dvs aici, iar de a doua zi au început lucrarile la un drum pe care se circula numai cu cizme de cauciuc”. La fel a fost la Iuriu de Cîmpie sau la Palatca. Au zis oamenii: “Cît s-a investit în noua luni în drumuri, nu s-a investit pîna acum în noua ani”. La Sînmartin, la fel, sau la Jichis.
Am vazut acum, la audientele din toamna, altfel de fete decît cele din primavara. Oamenii au capatat încredere fiindca au vazut ca într-adevar se face ceva. Iar adevarul este ca n-am fost în nici o localitate în care sa ni se poata spune ca nu am facut nimic.
- V-am mai întrebat si cu alte ocazii: de cînd sînteti director al RAADPP, s-au facut presiuni politice asupra dvs. ca sa faceti sau sa nu faceti ceva din ceea ce v-ati propus?
- Atît timp cît, împreuna cu presedintele Tise, am stabilit ca în tot judetul sa facem treaba, o facem în TOT judetul.
- Dar s-au facut presiuni asupra dvs., sa faceti mai mult undeva decît altundeva?
- Am încercat sa facem în tot judetul, nu numai într-o parte sau alta. Si pentru asta sînt multumit. Sînt primarii de toate… culorile politice, unde s-a lucrat: la Chinteni, Sînmartin, Vad, Valea Ierii – Caps, pîna la Baisoara, Iara, Aghires etc.
- As întreba care a fost, pentru dvs., cea mai mare încercare în acest an.
- Moartea mamei mele. Si am simtit mai tare durerea acum, cînd am plecat la casa parinteasca si nimeni nu ne mai astepta la poarta. Restul sînt, sa zic asa, lumesti.
… Eu niciodata nu am încercat sa fac cuiva rau. Decît sa-i fac rau cuiva, mai bine-l las în plata Domnului, cum spune fratele meu, care e preot. Îmi spunea, nu o data: “Oriunde mergi si în ce faci sa ai un slogan: Omule, întotdeauna sa fii bun!” Pentru ca, vedeti, ne uitam la televizor si vedem ca a murit cutare, a murit cutare… Nu trebuie sa vrei raul cuiva, nu trebuie sa porti ura, fiindca nu stii niciodata daca mai ai sau nu mai ai vreme sa te împaci cu acel cineva si ramîi dupa aceea cu un gol în suflet, pe care nu ti-l mai pot umple nici banii, nici puterea.
Dar, sa revenim la… drumuri.
- Ba nu, la stadion.
- Aici, în primul rînd ne-am ocupat de demolare, dupa care zilnic am fost între oamenii care executa lucrarile, plus ca am asigurat dirigentia santierului pîna acum, cînd a fost organizata licitatia pentru dirigentie. Ce va pot spune este ca se lucreaza într-un ritm pe care mi l-as dori pentru orice alt santier din tara.
- Cea mai mare satisfactie de pîna acum?
- Faptul ca las ceva în urma mea. Am reusit sa dau speranta unor oameni; iar aici, la regie, am reusit sa-i fac sa fie oameni seriosi si oameni cu fruntea sus.
- Proiecte?
- Încercam sa finalizam lucrarile de asfaltare în Gheorgheni, în Tauti si în Marisel, si atunci ajungem la 53 de km de asfalt în acest an. Dar nu a fost vorba, în acest an, numai de covoare asfaltice. S-au facut tratamente bituminoase – aproape 90 km, reciclari de drumuri – iarasi vreo 20 km, reciclari cu tratament bituminos – vreo 30 km, pietruiri de drumuri – 43 km, poduri, ziduri de sprijin. Plus acea investitie de la Rachitele – Doda Pilii. Aici sînt foarte multumit de modul în care se lucreaza, iar ritmul acesta de lucru mi-l doresc si pe celelalte drumuri judetene.
Anul viitor vom începe în forta din primavara si vom încerca sa facem cît mai multe drumuri asfaltate, cu garantie de la cinci ani în sus, marcate corespunzator si cu indicatoare. Vreau ca, atunci cînd cineva va dori sa ajunga într-o localitate pe care n-o cunoaste, sa se poata ghida numai dupa indicatoare, ca în Germania.
- Nu cred ca aflati acum, de la mine, ca indicatoarele se cam… fura, mai ales în rural.
- Poate nu stiti ca, daca anul trecut indicatoarele se puneau manual, adica mergeau muncitorii, dadeau cu sapa si faceau trei gropi într-o zi, anul acesta s-a achizitionat un burghiu si cu burghiul respectiv se fac 50 de gropi într-o zi, iar gropile sînt de un metru adîncime si nu de 20 cm, cum erau înainte. Iar betonul nu se mai face la fata locului, ci este adus gata facut si este si mai ieftin. Asa ca indicatoarele n-o sa mai poata fi scoase sau… rasturnate de vînt, cum se mai întîmpla.
- O ultima întrebare: credeti ca functia dvs., de director general al RAADPP, va fi afectata de rezultatul alegerilor prezidentiale?
- Nu. Nu, pentru ca eu am fost votat în Consiliul Judetean, iar Consiliul Judetean e ales. Poate, doar, daca acest CJ va considera ca nu mi-am facut treaba, dar asta nu are nimic de-a face cu cine va fi presedinte. De influentat, activitatea noastra ar putea fi influentata de banii care vor veni de la Guvern pentru drumurile judetene. Or, dl Boc a dat bani, sa stiti.
M. TRIPON, Interviu Sîmbata-Duminica, 24 Octombrie 2009,

ALIN TISE : 2011 UN TERMEN “REALIST” PENTRU FINALIZAREA STADIONULUI

raadpp — Sat, 14 Nov 2009 07:40:19 +0000

Presedintele Consiliului Judetean Cluj, Alin Tise, a promis ca termenul pentru inaugurarea noii arene “Ion Moina” va fi respectat. Pentru ca pana acum lucrarile au evoluat fara probleme, 2011 este un termen “realist” pentru finalizarea lucrarilor, a afirmat Tise.

Lucrarile la stadion au demarat înca din luna iulie, fiind executate de ACI, Transilvania Constructii, Bogart Construct, Con-A Sibiu, Dico&Tiganas, Grup 4 Instalatii, Das Engineering si Universitatea Tehnica Cluj-Napoca, urmand sa se încheie cel tarziu la finele anului 2011. Numai pentru acest an, Consiliul Judetean a alocat pentru lucrarile la noua arena suma de 35,5 milioane de lei.

“Pana în prezent sunt multumit de ritmul în care se desfasoara lucrarile de constructie a viitoarei arene sportive a judetului Cluj. Apropierea sezonului rece ne face sa continuam în acelasi ritm sustinut pentru a realiza lucrarile pe care ni le-am propus pentru acest an. Avand în vedere modul în care se lucreaza la aceasta importanta investitie, sunt convins ca termenul pe care ni l-am propus pentru finalizare este unul realist”, a transmis presedintele Consiliul Judetean, Alin Tise.

Arena de 30.000 de locuri a fost evaluata la peste 27.000.000 de euro. Pentru anul viitor, constructorul ar urma sa încaseze de la Consiliul Judetean cel putin 15 milioane de euro. Conform informatiilor transmise de administratia judeteana, lucrarile derulate pana în prezent la stadion cuprind, la tribuna I, 25 de fundatii izolate, 21 de cuzineti si 2 grinzi de echilibrare.

La tribuna a II-a au fost turnate 60 de fundatii izolate si 60 de cuzineti si au fost betonate, hidroizolate si armate cu plase de sarma 21 de campuri din incinta tribunei. Si la Peluza I au fost armate 54 de blocuri de fundatii izolate si 54 de cuzineti, au fost betonate 23 de grinzi de echilibrare în diferite axe. La peluza a II-a au fost betonate toate blocurile de fundatii izolate, cuzinetii si fundatiile continue sub elevatii si toate grinzile de echilibrare.

Sursa : articol preluat din Ziua de Cluj, editia online (D.A.)

Articole similare : Vremea nu afecteaza lucrarile la stadion

VERIFICARE LUCRARI STADION

raadpp — Sat, 14 Nov 2009 07:38:35 +0000

Presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise, si vicepresedintele CJ, d-nul Radu Bica, au verificat astazi, 08.10.2009, stadiul lucrarilor la viitoarea arena sportiva a judetului Cluj. Au fost avute în vedere atat ritmul lucrarilor, cat si perspectiva acestora în perioada imediat urmatoare. “Totul se desfasoara în conformitate cu ritmul pe care ni l-am planificat. Suntem în grafic cu lucrarile si, din discutiile cu constructorii, nu vom avea probleme din punctul de vedere al respectarii termenelor. Trebuie sa profitam din plin de aceasta perioada care ne permite sa lucram, în asa fel încat sosirea sezonului rece sa ne gaseasca într-o faza cat mai avansata”, a precizat presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise.

În acelasi timp, vicepresedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Radu Bica, împreuna cu echipa tehnica de coordonare din cadrul Consiliului Judetean, a avut o întalnire cu noul diriginte de santier, consortiul clujean castigator al licitatiei organizate în acest sens, format din SC Cartel Bau, SC Ecotec Consulting SRL si SC Aga Prodcom SRL, care va prelua efectiv de maine, 09.10.2009, dirigentia de santier. Aceasta a fost asigurata provizoriu, pana în acest moment de catre Regia Autonoma de Administrare a Domeniului Public si Privat al Judetului Cluj.

“Avand în vedre extinderea lucrarilor si cresterea volumului acestora este binevenita noua echipa, aceasta avand specializare si experienta în structuri de rezistenta si instalatii”, considera vicepresedintele Consiliului Judetean, d-nul Radu Bica.

Stadiul lucrarilor
Tribuna I
- împrastiere pietris, nivelari, rectificari si compactari în incinta terenului gazon
- sunt betonate 25 de fundatii izolate, grinzi de echilibrare
- se efectueaza sapaturi, umpluturi, cofrari si armari în vederea turnarii betonului
- sapaturi pentru pozitionarea tevilor de canalizare si diferite lucrari de racordare
- marcaje la noi pozitii de piloti
- masuratori topografice curente de verificare a cotelor

Tribuna II
- sunt turnate 60 de fundatii izolate si 60 de cuzineti
- s-au turnat betoane în toate fundatiile continue sub elevatii
- finalizare betonare la 17 campuri dintre axele incintei
- umpluturi si compactari la restul campurilor în vederea turnarii betonului în pardoseli
- montaj carcase armaturi pentru stalpi
- s-a montat cea de a treia macara care va deservi lucrarile la aceasta tribuna
- masuratori topografice curente de verificare a cotelor

Peluza I
- sunt turnate 84 de blocuri de fundatii izolate
- turnare beton si armare în diafragme
- montare 39 de carcase de armaturi la stalpi
- sunt betonate 17 campuri de pardoseala si 23 de grinzi de echilibrare

Peluza II
- sunt betonate toate blocurile de fundatii izolate
- sunt finalizate hidroizolatiile de sub stalpi si fundatii continue
- sunt turnate toate grinzile de echilibrare
- este betonata pardoseala la cota -3,89m
- betonari stalpi

Comunicat de presa, 8.10.2009, www.cjcluj.ro

VERIFICARI SITUATIE DRUMURI JUDETENE

raadpp — Sat, 14 Nov 2009 07:36:51 +0000

Vicepresedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Radu Bica, a verificat astazi, 22.09.2009, situatia lucrarilor în derulare pe unele dintre sectoarele de drumuri judetene. Au fost vizate lucrarile care se desfasoara pe DJ 108 M, zona Surduc – Buru, precum si drumul judetean Valea Ierii – Caps, sectoare unde se executa lucrari de aplicare de covor asfaltic. “Probleme mai mari au fost semnalate în zona comunei Savadisla, în localitatile Liteni, Vlaha si Savadisla unde, datorita traficului greu generat de lucrarile pentru autostrada, drumul a cedat în anumite portiuni. În aceste localitati situatia e îngreunata si de faptul ca se executa lucrari de introducere a sistemului de apa/canal. Cand aceste lucrari vor fi finalizate vom trece la reparatii si plombari, iar atunci cand se vor finaliza lucrarile la portiunea învecinata a autostrazii, drumul va intra în reparatii capitale”, a afirmat vicepresedintele CJ, d-nul Radu Bica.

LUCRARI CARE SE EXECUTA ÎN ACEST MOMENT PE DRUMURILE JUDETENE SI COMUNALE

1. Pregatire pentru reciclare pe DJ 161 G: Sucutard – Chiris, km 0+000- 4+280
- cilindrat balast
- aprovizionat si asternut balast
2. Covor asfaltic pe DJ 161 G: Sucutard – Chiris – Palatca, km 4+280 – 10+885
- completare acostamente cu balast
3. Pregatire pentru reciclare pe DJ 161 A: Iuriu de Campie–tronson IV, km 16+885 -19+040
- asternere piatra bruta si balast în casete
4. Cosirea vegetatiei ierboase pe DJ 109 C, km 1+400 – 3+000
5. Pregatire pentru tratamente pe DJ 161 E Targusor – Diviciorii Mari, km 0+000 – 5+000
- plombari cu emulsie (lucrare în garantie)
6. Întretinerea drumurilor pietruite cu adaos de material pietros, DJ 161:
- reprofilare carosabil – km 44+100 – 47+100
- aprovizionat si împrastiat balast
7. Lucrari de pregatire pe DJ 161 B: Turda, tronson I, km 24+544-25+720
- km 25+335 – 25+360 St. – cofraje
- beton la santuri
- strat drenant cu grosime de 10 cm
8. Covor asfaltic pe DJ 107 J: Valea Ierii – Caps, km 12+270 – 15+635
- km 14+120 – sapatura podete
- cofraje la podete
- turnat beton C12/15
- km 14+000 – 14+954 St.+Dr.– covor asfaltic BAD 25
9. DJ 107 M, km 31+350 -34+350
- km 32+550 – 32+650 St – curatirea santurilor si rig. – mec.
- decolmatarea santurilor– man.
- km 31+350 – 31+450– burdusiri
10. Lucrari de pregatire pentru reciclare pe DJ 161 A: Iuriu de Campie, tronson V, km. 19+040 – 22+610:
- fundatie din balast la drumuri laterale
11. DJ 109 S: Vechea(DJ 109 A)- Deusu- Giula – lucrari de pregatire pentru reciclare
12. Covor asfaltic pe DJ 103 K: DN1 – Rasca, km 9+435 – 27+955
- covor asfaltic 6 cm – km 23+889 – 24+900 St.
- sapatura santuri – km 27+120 – 27+500 St.+Dr.
- completare acostamente cu balast, km 17+000 – 18+065, St.+Dr.
13. Pregatire pentru reciclare DC 129: DJ 103 H – Rogojel
- elevatie zid sprijin, km 5+021
- regularizare curs apa, km 5+430
14. Covor asfaltic pe DJ 108 C: Rachitele, km 59+000 – 61+800
- covor asfaltic – binder – km 59+030 – 59+450
- completare acostamente, km 61+000 – 61+450

In data de 21.09.2009 s-au executat:

1. Pregatire pentru reciclare pe DJ 161 A: Iuriu de Campie – tronson IV, km 16+885 –
19+040- asternere piatra bruta si balast în casete
- podet ?1400,km 16+885–turnat beton timpan stînga, C8/10-2.08mc, C12/15-8.34mc
2. Pregatire pentru reciclare pe DJ 161 K
- cilindrat balast
- aprovizionat si asternut balast – 132 mc
3. Covor asfaltic pe DJ 161 G: Sucutard – Chiris – Palatca, km 4+280 – 10+885
- completare acostamente cu balast – 55 mc
4. Cosirea vegetatiei ierboase pe DJ 109 C, km 3+000–5+400, km 6+900-9+000 – 67.5 smp
5. Intretinerea drumurilor pietruite cu adaos de material pietros, DJ 161:
- reprofilare carosabil – km 44+100 – 44+100 – 150 smp
- aprovizionat si împrastiat balast – 18 mc
6. Lucrari de pregatire pe DJ 161 B-Ploscos-Turda, tronson I, km 25+487 – 25+517
- km 25+360 – 25+383- cofraje – 7.41 mp
- beton la santuri – 5.0 mc
- strat drenant cu grosime de 10 cm – 48.3 mp
- km 25+260 – 25+323 – sapatura sant – 0.35 smc
7. Lucrari de pregatire pentru reciclare pe DJ 161 A: Iuriu de Campie, tronson V, km 19+040 – 22+610: - fundatie din balast la drumuri laterale – 133 mc
8. Covor asfaltic pe DJ 107 J: Valea Ierii – Caps, km 12+270 – 15+635- km 13+980- sapatura podete – 7 mc
- cofraje la podete – 12 mp
- km 14+980 – 15+635 St., km 15+013 – 15+635 Dr. – covor asfaltic BAD 25 – 300 to
9. DJ 107 M: Surduc, km 31+350 -34+350
- km 32+450 – 32+520 St – curatirea sant.si rig. – mec– 63 mc
- km 32+920 – 33+010 St – decolmatarea sant. – man – 27 mc
10. Lucrari de pregatire pentru reciclare pe DJ 109 S: Vechea(DJ 109 A)- Deusu- Giula
11. Covor asfaltic pe DJ 103 K: DN1 – Rasca, km 9+435 – 27+955
- covor asf. 6 cm- km 23+841–24+897 Dr. – 2640 mp, 372.2 to
- plombari cu BA 16 – 4 cm – km 23+841 – 24+897 Dr. – 132 mp, 12.4 to
- sapatura santuri- km 26+385 – 26+600 St. – 77.40 mc
- km 26+690 – 26+940 St. – 90 mc
- km 27+100 – 27+120 St. – 7.2 mc
-km 26+383 – 26+513 Dr. – 46.8 mc
- km 26+600 – 26+690 Dr. – 32.4 mc
- km 26+840 – 27+120 Dr. – 100.8 mc
12. Pregatire pentru reciclare DC 129: 103 H – Rogojel
- elevatie zid sprijin, km 5+021 – 6 mc
- regularizare curs apa, km 5+430 – 60 ml
13. Covor asfaltic pe DJ 108 C: Rachitele, km 59+000 – 61+800
- completare acostamente – 30 mc
- covor asfaltic – binder – km 59+450 – 59+830 – 360 to

Biroul de presa. 22.09.2009, www.cjcluj.ro

REABILITARE DJ 108 A CIUCEA–VANATORI

raadpp — Sat, 14 Nov 2009 07:35:32 +0000

Presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise, a eliberat Autorizatia de Construire necesara demararii lucrarilor de reabilitare a Drumului Judetean 108 A Ciucea –Vanatori–Crasna–Varsolt, tronsonul Ciucea Vanatori–limita cu judetul Salaj. Lucrarile vor fi derulate prin Regia Autonoma de Administrare a Domeniului Public si Privat al Judetului Cluj, institutie aflata în subordinea Consiliului Judetean Cluj.
“Reabilitarea infrastructurii de drumuri judetene reprezinta o preocupare constanta a noastra. Trebuie sa oferim conditii decente de transport cetatenilor din toate zonele judetului”, considera presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise.
Valoarea totala a lucrarilor de reabilitare este de 12.046.167 de lei, termenul de finalizare al acestora fiind de 12 luni de la începerea efectiva a lucrarilor.

Biroul de presa, 17.09.2009, www.cjcluj.ro

STADIUL LUCRARILOR LA CONSTRUIREA NOULUI STADION

raadpp — Sat, 14 Nov 2009 07:34:07 +0000

Tribuna I

-sapaturi izolate, nivelari si rectificari de teren în suprafata incintei etanse

-transport pamant la depozitul de umplutura

-masuratori topografice de verificare a cotelor

Tribuna II

-sapaturi izolate în campul tribunei în zona terenurilor de tenis

-sapaturi si trasare fundatii izolate

-saparea unui sant în perimetrul incintei pentru evacuarea apei din infiltratii

-masuratori topografice de verificare a cotelor

Peluza I

-sapaturi în malul fundatiei dinspre gazon pentru atingerea cotei de – 4,15 metri

Peluza II

-sapaturi la patru fundatii izolate si continue

-finalizat betonarea a 10 fundatii izolate cu beton

-s-a turnat stratul de beton de egalizare în 16 fundatii izolate

-se monteaza carcasele armaturilor în 16 fundatii izolate

-se traseaza axele stalpilor

-masuratori topografice de verificare a trasarilor la stalpi si a cotelor.

Biroul de presa, 08.09.2009, www.cjcluj.ro

Articole similare : Stadiul lucrarilor la noul stadion municipal

REABILITAREA PODURILOR AFECTATE DE INUNDATII DIN JUDETUL CLUJ

raadpp — Sat, 14 Nov 2009 07:32:09 +0000

Consiliul Judetean Cluj a finalizat proiectul „Reabilitarea podurilor afectate de inundatii din judetul Cluj” finantat de Uniunea Europeana în cadrul programului Phare/2005/017-690.01.03 „Coeziune Economica si sociala – Masuri împotriva dezastrelor provocate de inundatii”. Contractul de grant a fost semnat pe data de 30.05.2007, iar perioada de implementare a fost de 27 luni.

Valoarea totala a proiectului a fost de 371.420 Euro, finantare nerambursabila pusa la dispozitie de Comunitatea Europeana.

Obiectivul general al proiectului a fost cresterea investitiilor în domeniul economic si social în comunitatile locale de pe traseul drumului judetean DJ 161 D, prin reabilitarea infrastructurii afectate de inundatii.

Obiectivul specific al proiectului a vizat reabilitarea a doua poduri afectate de inundatii pe traseul drumului judetean DJ 161 D: primul amplasat la km 24+017, L = 15,0 m si traverseaza pârâul Batin iar al doilea amplasat la km 29+697, L = 10,0 m si traverseaza pârâul Bandau.

Pentru atingerea obiectivelor proiectului au fost derulate urmatoarele activitati: pregatirea tuturor detaliilor de ordin tehnic necesare demararii lucrarilor de reabilitare, efectuarea lucrarilor propriu-zise de reabilitare a celor doua poduri, mediatizarea si promovarea proiectului, raportarea tehnica, raportarea financiara, evaluarea proiectului si auditul financiar al acestuia.

Prin implementarea proiectului se asigura:

- conditii de siguranta a circulatiei pe cele doua poduri peste pârâul Batin si Bandau;
- facilitarea accesului populatiei din comunele Unguras si Sânmartin la institutiile publice si unitatile sanitare din municipiul Dej;

- cresterea nivelului de trai în mediul rural prin dezvoltarea economica a zonei.

Informatii suplimentare despre proiect pot fi obtinute de la doamna Rodica Gogonea, coordonator de proiect, Serviciul Dezvoltare Locala si Regionala, Turism din cadrul Consiliului Judetean Cluj, tel./fax 0264-503385, e-mail rodica.gogonea@cjcluj.ro

Sursa : www.cjcluj.ro , Biroul de presa, 3.09.2009 si www.napocanews.ro

STADIUL LUCRARILOR LA NOUL STADION

raadpp — Thu, 06 Aug 2009 18:54:00 +0000

(click pe imagini)

Consiliul Judetean prezinta stadiul lucrarilor la data de 06.08.2009, efectuate sau aflate în derulare, în cadrul proiectului de construire a noului stadion al judetului Cluj:
- la tribuna I au fost oprite lucrarile de excavare din sectorul viitoarelor tribune oficiale, în vederea evacuarii materialului provenit din sapaturile de la peluze;
- la tribuna II se continua excavatiile pana la adancimea planului de sapare (5 metri);
- la peluza 2 sapatura este în curs de finalizare, conform planului de sapaturi, respectand lungimea, latimea si adancimea tribunei de la peluza;

- la peluza 1 se continua excavatiile pana la limita gardului de incinta.

„Asa cum ne asteptam si cum ne dorim, lucrarile au un ritm bun, ceea ce ne face încrezatori asupra modului în care se va derula construirea viitorului stadion”, considera presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise.

Biroul de presa, 06.08.2009, www.cjcluj.ro

Articole similare :

STADION Se lucreaza la viitoarele tribune si peluze

Stadiul lucrarilor la noul stadion

Constructorii noului stadion, platiti pentru cat lucreaza

Start Slide Show with PicLens Lite

SINTEZA CONFERINTEI DE PRESA DIN DATA DE 6.08.2009

raadpp — Thu, 06 Aug 2009 17:17:41 +0000

Presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise, împreuna cu directorul Regiei Autonome de Administrare a Domeniului Public si Privat a judetului Cluj, d-nul Mircea Avram, a sustinut astazi, 06.08.2009, o conferinta de presa prilejuita de prezentarea proiectului „Modernizarea infrastructurii de acces în zona turistica Rachitele – Prislop – Ic Ponor”, aflat în acest moment în derulare. Proiectul, în valoare totala de 59.678.410,51 lei, este finatat prin POR, valoarea contributiei beneficiarului (Consiliulul Judetean Cluj) fiind de 1.409.007,51 lei si se refera la modernizarea infrastructurii pe DJ108C si DJ763, pe o lungime totala de 20,5 km. Scopul acestei investitii este de a sprijini dezvoltarea turismului în judetul Cluj.

Conform d-lui Mircea Avram, în acest moment au demarat lucrarile de curatire si decolmatare a santurilor, precum si executarea de podetari. „Exista în acest moment un numar de 664 de persoane care lucreaza la acest drum, ritmul fiind unul foarte bun”, considera d-nul Mircea Avram.

În cadrul aceleeasi conferinte de presa presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise, a prezentat public raportul pe care l-a sustinut în cadrul întalnirii de la Guvernul Romaniei în data de 05.08.2009, în care a prezentat situatia proiectelor din judet, cu finantare europeana si a celor derulate cu fonduri provenite din bugetul propriu sau de la bugetul central. „Situatia pe care am prezentat-o membrilor Guvernului a avut în vedere doar proiectele cu sume mai mari de 5 milioane de lei. În cadrul întalnirii am prezentat membrilor Executivului si problemele pe care le-am întalnit în accesarea de fonduri sau în scrierea si derularea proiectelor. De asemenea am prezentat si un set de propuneri referitoare la îmbunatatirea acestor mecanisme”, a concluzionat presedintele Consiliului Judetean Cluj, d-nul Alin Tise.

Atasat va transmitem si materialul pe care presedintele Consiliului Judetean Cluj l-a prezentat membrilor Guvernului Romaniei.

Biroul de presa, 06.08.2009, www.cjcluj.ro

Articole similare :

Lucrarile la drumul Rachitele – Ic Ponor domina graficul de executie

Ritm bun de lucru pe DJ Rachitele – Doda Pilii – Ic Ponor

Peste 630 de oameni lucreaza la drumul Rachitele – Ic Ponor

Start Slide Show with PicLens Lite

MODERNIZAREA INFRASTRUCTURII DE ACCES ÎN ZONA TURISTICA RACHITELE-PRISLOP-IC PONOR

raadpp — Wed, 05 Aug 2009 19:38:38 +0000

DATE DESPRE PROIECT :

- valoarea totala-59.678.410,51 lei,

- valoare nerambursabila-48.866.107,50 lei,finantat prin POR,

- valoare contributie beneficiar (C.J.Cluj)-1.409.007,50 lei

- T.V.A .-9.403.295,51 lei

- Contractul de finantare: semnat în data de 08.08.2008.

DATE GENERALE :

Prin modernizarea celor doua drumuri judetene, DJ 108C si DJ 763, se asigura scoaterea din izolare a ariei geografice de pe teritoriile cuprinse între localitatile Scrind-Rachitele-Doda Pilii-Giurcuta de Sus-Giurcuta de Jos-Smida–Ic Ponor, zona cu potential turistic si economic foarte ridicat, dar a carei dezvoltare a fost limitata de starea de degradare generala a drumurilor existente, care ar putea deservi toti participantii la trafic. De asemenea, se creaza legatura între cele doua judete Cluj si Bihor.

Proiectul va contribui la crearea unui cadru favorabil atragerii investitiilor locale si straine, creand noi locuri de munca. Astfel, el raspunde cerintelor regionale de crestere economica si cerintelor de dezvoltare durabila.

Rezultatele acestui proiect vor consta, de asemenea, în crearea unor premise optime pentru desfasurarea în conditii de siguranta a traficului rutier în zona.

Pentru primul an de implementare am avut urmatoarele obiective:

-finalizarea procedurilor privind contractele de lucrari, de servicii si de produse de informare si publicitate

-începerea lucrarilor de executia pentru realizarea drumurilor

Din aceste obiectivele propuse pentru primul an de implementare a proiectului am realizat urmatoarele:

-s-a finalizat procedura de achizitie publica si s-au semnat contractele pentru publicitate în data de 4.02.2009

-s-a finalizat procedura de achizitie publica si s-a semnat contractul de dirigintie de lucrari în data de 09.04.2009

-s-a finalizat procedura de achizitie publica si s-a semnat contractul de lucrari în data de 01.07.2009

-s-au început lucrarile de executie a drumurilor în data de 14.07.2009 la ora 930, acest lucru s-a desfasurat în prezenta oficialitatilor clujene de la Consiliul Judetean Cluj. La acest eveniment au participat urmatoarele persoane:

Dl. Presedinte ALIN TISE

Dl. Vicepresedinte RADU BICA

Dl. Director General R.A.A.D.P.P. ing. jr.MIRCEA AVRAM-coordonatorul de proiect

Constructorul SC MBS SRL, SC ALFA ROM SRL, NEMEZETKOZI BETONUT Kft.

Dirigintele de santier SC ARTERA SRL

Proiectantul lucrarii OVE ARUP , EXPERT PROIECT 2002 SRL

-s-au montat o parte din panourile publicitare, de pe tot traseul drumurilor de 20,5 kilometri,

-s-au predat constructorului bornele topografice de catre proiectant si s-a vizualizat traseul drumurilor

-s-au inventariat drumurile si lucrarile existente de pe traseu si s-au curatat respectiv decolmatat santurile si podetele pe lungimea de 16,570 kilometri localitatea Doda –Pilii.

-s-a marcat vegetatia arboricola de catre Ocolul Silvic Huedin pana în localitatea Doda Pili, în vederea defrisarii ei.

-este în curs de desfasurare procedura de achizitie servicii de audit care speram sa o finalizam pana în 14 august.

-s-au identificat locatiile si s-a organizat santierul .

-în ceea ce priveste monitorizarea proiectului, se fac informari zilnice iar cu întreaga echipa implicata în desfaturarea lucrarilor, saptamanal la nivel de management proiect .

Date tehnice pe care trebuie sa le realizam pana la finalizarea implementarii proiectului sunt:

Modernizare infrastructura pe DJ108C (km 61+830 – 78+400) si DJ 763 (km.35+130-km.39+060), pe o lungime totala de 20,5 km, cu urmatoarele caracteristici :

-latime parte carosabila: 4,00/6,00m ;

-acostamente: 2 x 0-0,5/0,75/1,00m -unde se permite realizarea acestora;

-viteza de proiectare: 20-50km/h;

-repararea si refacerea celor 9 poduri aflate pe traseu;

-îmbracaminte asfaltica : L= 20,50 km;

-anrocamente : L= 405 m;

-ziduri de sprijin : L= 13 473 m;

-ziduri din gabioane : L=593 m;

-podete prefabricate : 16 bucati;

-podete dalate : 12 bucati;

-podete tubulare : Ø1000-60 bucati;

-largiri podete existente : 25 bucati;

-santuri si rigole permeate : L= 17 170 m.

PERSOANA DE CONTACT :

Nume, prenume: ing.jr.MIRCEA AVRAM

Functie: Director general-coordonator proiect

Numar de fax/telefon: 0264/594262

Adresa posta electronica: raadppjcj@yahoo.com

Biroul de presa,5.08.2009, www.cjcluj.ro

Start Slide Show with PicLens Lite